채권단 보다 노조가 더 무섭다…조선사들 '한숨'

대우조선 13~14일 파업 찬반 투표현대重15일 울산서 대규모 집회

국내 대형 조선업체의 자구안이 채권단에 수용되자마자 각 조선사 노조는 파업 수순을 밟고 있다.

퇴출 목전에서 가까스로 회생을 전제로한 구조조정에 돌입했으나 자칫 노조 반발로 구조조정이 차질을 빚는 것 아니냐는 우려가 쏟아지고 있다.

정부는 조선, 해운업 구조조정을 위해 11조원 규모의 자본확충펀드 조성을 발표하면서 조선 3사를 향해 자구계획을 선결조건으로 내세웠다.

즉 인력·설비 구조조정이 제 때 이뤄지지 못한다면 구조조정 자체가 제대로 이뤄지지 못할 공산이 크다.

당장 대우조선해양은 13일부터 14일까지 파업 찬반투표를 진행한다. 대우조선은 자구안에 인력 2000여명 감원, 성과연봉제, 직무급제 도입에 따른 인건비 1조2600억원 절감책을 담았다.

또 잠수함 등을 건조하는 특수선사업부를 분사하는 안도 포함됐다. 대우조선 노조는 특수선 분사에 가장 극렬히 반대하고 있다. 특수선 분사가 향후 대우조선 매각으로 이어질 것이라는 것이다.

대우조선 노조는 "특수선 부문 분할은 대우조선해양 매각을 위한 사전 작업"이라며 파업이 가결되면 이를 저지할 계획이다.

현대중공업 노조는 오는 15일 울산에서 집회를 열고 정규직 근로자 994명을 분사(외주화)하는데 대한 강한 반대의 뜻을 표출하기로 했다.

현대중공업의 구조조정 과정에서 인건비 절감은 상당 부분을 차지하고 있다. 인건비 7000억원을 줄이기 위해 2000여명의 희망퇴직을 받았고 근로자 1000여명을 분사시키는 계획을 세웠다.

현대중공업 노조측은 "분사를 통해 독립 경영을 강조하고 있지만 실상은 자회사로 만들어 인건비와 단체협약이 보장하는 복지를 축소하려는 것"이라고 주장했다.

현대중공업은 오는 17일 울산조선소에서 임시대의원회의를 열고 파업 여부를 결정할 계획이다.


▲ 17일 현대중공업 노동조합과 사내하청 노조, 일반직 노조가 울산시청 프레스센터에서 회사의 구조조정 중단을 촉구하는 기자회견을 개최한 가운데 각 노조 대표 3명이 나란히 서 있다. 사진 왼쪽부터 우남용 현대중공업 일반직 노조지회장, 백형록 현대중공업 노조위원장, 하창민 현대중공업 사내하청 노조지회장.ⓒ 뉴시스

조선사 노조가 대내외적인 비판 여론에도 '파업' 수순을 밟는데는 정부의 퇴직자 지원책이 미흡하다는 데 있다.

정부가 지난 8일 발표한 조선업 관련 고용․지역경제 지원방안에 따르면 '조선업 근로자 일자리 희망센터'를 설치해 △실업급여 △심리상담 △직업훈련 △취업알선 △금융지원 등의 서비스를 통합 제공하는 것으로 돼 있다.

박근혜 대통령은 이날 국회 개원연설에서 "6월 중 조선업을 특별고용지원업종으로 지정해 고용유지 지원금 요건을 완화하고 사회보험료 등의 납부를 유예할 것"이라 밝혔다.

그러면서 "실직자들이 적절한 재훈련과 전직훈련을 통해 재취업 기회를 가질 수 있도록 최선의 노력을 기울이겠다"고 했다.

정부는 유관업종을 중심으로 구인 수요와 퇴직자 수요를 파악해 맞춤형 매칭 지원을 한다는 계획이지만 노조는 조선업 자체가 불황인 마당에 '장기실업' 가능성이 높다고 보고 있다.

이와 관련해 한 채권단 관계자는 "사측이 노조와 협의를 원만하게 이끌어 내야 할 것"이라며 "노사 문제에 (채권단이) 끼어들 수는 없다"고 했다.

또 다른 채권단 관계자 역시 "노조가 파업을 결의할 경우, 구조조정 지연은 불가피해진다"면서 "최악의 경우 구조조정 자체가 흔들릴 수 있다"고 경고했다.

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