• ▲ 대우건설이 가덕도신공항 부지조성공사 수의계약 참여 의사를 공식 회신했다.ⓒ대우건설 제공
    ▲ 대우건설이 가덕도신공항 부지조성공사 수의계약 참여 의사를 공식 회신했다.ⓒ대우건설 제공
    대우건설은 지난 4일 조달청에 가덕도신공항 부지조성공사 수의계약 참여 의사를 공식 회신했다고 5일 밝혔다. 

    이번 회신은 조달청이 대우건설을 '단독 신청 및 적격자'로 통보하며 수의계약 상대방 선정을 위한 참여 의사를 요청한 데 따른 절차다.

    조달청은 앞서 입찰참가자격 사전심사(PQ) 결과 대우건설 컨소시엄이 단독으로 응찰함에 따라 관련 규정에 의거해 수의계약 전환 절차를 밟아왔다. 국가계약법 시행령 제27조 제1항에 따르면 재공고 입찰이 유찰될 경우 수요기관의 요청에 따라 수의계약으로 전환할 수 있다.

    이번 사업은 설계와 시공을 동시에 진행하는 일괄입찰(턴키) 방식으로 추진된다. 향후 수의계약 절차는 △수의계약 상대방 선정 △참여 의사 확인 △계약 방법 변경 △기본설계 및 실시설계 제출·평가 △가격 협상 및 계약 체결 순으로 진행될 예정이다. 조달청은 조만간 현장 설명회를 개최하고 구체적인 향후 일정을 안내할 계획이다.

    대우건설은 원활한 사업 추진을 위해 공동참여사 합동사무실을 개설하고 설계·시공·품질·안전 전 분야에 대한 사전 점검에 착수했다. 특히 대규모 해상 매립 공사의 특성을 고려해 지반침하 우려를 해소하고 공기를 단축할 수 있는 매립 공법과 준설치환 공법 등 대안 공법에 대해 외부 전문가 자문을 거쳐 최적의 기본설계안을 도출할 방침이다.

    기본설계는 입찰지침에 따라 향후 약 6개월간 진행되며 이후 실시설계 단계를 거쳐 제반 절차가 마무리되면 올해 말 우선시공분 착공이 가능할 것으로 전망된다.

    가덕도신공항 부지조성공사는 총 예산 약 10조7174억원 규모의 대형 국책 사업이다. 대우건설은 그간 축적한 대형 토목 및 해역 매립 공사 경험과 기술력을 바탕으로 국가 균형 발전의 핵심 인프라인 신공항 건설을 차질 없이 추진하겠다는 입장이다.

    대우건설 관계자는 "수의계약 상대방으로서 책임감을 갖고 속도감 있게 사업을 추진할 것"이라며 "기술적 역량과 공정 관리 노하우를 총동원해 안전과 품질을 최우선으로 사업을 수행하겠다"고 밝혔다.