티볼리·SM5노바 '불티'
이 달 6천대 판매 '기염'

르노삼성과 쌍용차가 연초 비수기 공식을 깨고 화려하게 무대를 장식중이다. 연식변경을 앞두고 통상 연말에 차량 판매와 프로모션이 몰리기 때문에 상대적으로 1월은 전통적으로 판매 비수기로 꼽히는 시기인 만큼, 르노삼성과 쌍용차의 공격 경영은 주목을 받고 있다.  

26일 업계에 따르면 새해 첫 포문을 연 르노삼성의 'SM5 노바'가 출시 20여일 만에 지난해 월 평균 판매 대수인 2,500대 계약을 넘기며 판매에 가속이 붙고 있다. 쌍용차의 첫 소형 SUV '티볼리' 역시 지난 13일 본격 출시, 영업일수 10여일 만에 5500여대 판매고를 올리고 있다.

특히 르노삼성 SM5 노바의 경우 풀 체인지가 아닌 부분 변경 모델에다 사전계약도 없었 기 때문에 영업현장 또한 고무된 분위기다. QM3 인기에 가렸던 주력 모델 SM5의 부활을 알리며, 올해 르노삼성의 실적 전망을 밝게 하고 있다.

박동훈 르노삼성 영업본부장은 "권토중래(捲土重來)란 각오가 판매 최전방에서 강력한 힘을 발휘하고 있는 것도 분명하지만 SM5 노바가 가진 차별화된 제품의 매력이 최근 소비자 트렌드와 통했기 때문이다"라고 평가했다. 

SM5가 제품 컨셉트를 극대화한 라인업으로 전열을 다듬었기때문이란 분석이다. 중형세단의 편안한 가솔린모델(노바), 스포츠 드라이빙에 맞춘 SM5 TCE, 연비효율에 집중한 SM5 D, 적재 공간이 절실한 장애인, 렌터카, 택시 고객을 위한 ‘SM5 LPLi 도넛’으로 라인업 구성돼 내수 시너지를 끌어올리고 있다.

특히 SM5 LPLi 도넛에 대한 업계의 관심이 뜨겁다. 기존 LPG자동차의 트렁크 공간 불편 문제를 해소하고 안전도를 높인 환형 LPG 탱크를 적용해, 그 동안 약점을 보였던 LPG 시장에서 부진을 씻어줄 것으로 기대하고 있다.

기대는 이미 판매 실적에서도 나타나고 있다. 지난달 SM5 전체 판매의 19% 정도를 차지 했던 LPLi는 도넛을을 장착한 이후 이달 계약물량 중 24%로 늘었다. 르노삼성은 LPLi 차량의 비중을 40%까지 높일 계획이다.