AI 시대에 고용보장 생떼쓰는 현대차 노조 … 험난한 임단협 예고

현대자동차 노사가 올해 임금 및 단체협약 교섭의 첫발을 뗐다. 이번 협상에서는 역대 최대 수준의 성과급 요구와 인공지능·로봇 도입에 따른 고용 보장 문제가 핵심 쟁점으로 떠오를 전망이다.

6일 업계에 따르면 현대차 노사는 이날 울산공장에서 올해 임단협 상견례를 열고 교섭 일정과 방향 등에 대한 의견을 교환했다. 이날 자리에는 최영일 현대차 대표와 박상만 위원장 등이 참석한 것으로 전해졌다.

현대차 노조는 올해 요구안에 월 기본급 14만9600원 인상과 지난해 순이익의 30%를 성과급으로 지급하는 방안을 담았다. 여기에 AI·로봇 도입에 따른 고용 안정 대책, 완전월급제 시행, 정년 65세 연장 등도 함께 요구한 것으로 알려졌다.

가장 관심이 쏠리는 부분은 순이익 30% 성과급 요구다. 현대차의 지난해 순이익이 약 10조3000억원 규모라는 점을 감안하면, 노조 요구가 현실화될 경우 약 3조원 이상의 재원이 필요할 것으로 추산된다. 

이 같은 규모는 현대차가 지난해 미래 경쟁력 확보를 위해 집행한 연구개발 투자액의 절반을 웃도는 수준이다. 업계 안팎에서는 대규모 성과급 지급이 반복적인 기준으로 자리 잡을 경우 전동화, 소프트웨어중심차, 자율주행 등 미래 사업 투자 여력에 부담으로 작용할 수 있다는 우려도 나온다.

AI와 로봇 도입에 따른 고용 안정 문제 역시 이번 교섭의 주요 변수로 꼽힌다. 노조는 생산 현장 자동화에 따른 근무시간 감소가 임금 하락으로 이어질 수 있다고 보고, 완전월급제 도입을 주장하고 있다. 현재 생산직 임금체계가 시급제를 기반으로 운영되는 만큼, 근무시간 변화와 관계없이 안정적인 임금을 보장받을 수 있는 구조가 필요하다는 주장이다.

재계에서는 임금 인상뿐 아니라 성과급 확대, 정년 연장, 복지 강화 요구가 동시에 제기되면서 올해 하반기 현대차 노사 협상이 한층 치열해질 것으로 보고 있다. 재계 관계자는 “성과급 규모와 AI 도입에 따른 임금체계 개편 문제에서 노사 간 입장 차가 큰 만큼 단기간 내 합의가 쉽지 않을 것”이라고 말했다.