상용트럭, [짜고 팔았다]

국내 상용트럭업체들이
9년간이나 [가격담합]을 한 것으로 밝혀져
충격을 주고 있다.

<공정거래위원회>는
2002년부터 2011년까지 덤프트럭, 카고트럭, 트랙터 등을
제작·수입한 대형화물상용차 업체 7곳의 [담합]사실을 확인,
이들에게 총 1,160억원의 과징금을 부과하겠다고
30일 밝혔다.

이번에 [가격담합]을 한 업체는
<현대자동차>,
<타타대우>,
<대우송도개발>,
<볼보>,
<스카니아>,
<다임러>,
<만>이다.

<공정위> 조사결과
국내 대형화물상용차 시장의 거의 100%를 판매하는 이들 업체는
전체시장 규모 파악이란 명목하에
2002년 12월부터 2011년 4월까지 중요 영업정보를
공유한 사실이 밝혀졌다.

특히 경쟁사 임직원 모임을 2~3개월마다 개최하는 방법으로
가격 인상, 판매가, 손실율, 판매계획, 재고대수,
할부금리, 선수금율, 신제품 도입계획 및 사양,
지역별 영업인원, 판촉계획 등에 대한 정보를 교환했다.

이로인해 담합기간 동안 수요의 증감, 환율 변화 등
시장 상황과 무관하게 대형상용차 판매값이 지속적으로 상승,
이를 이용하는 개인이나 중소사업자의 부담을 키운 것으로 나타났다.

한편 <공정위>는 이들 7개사에 대해 과징금 부과 및 검찰 고발에 나설 계획이다.

적발된 7개사 중 <대우송도개발>은
기업회생절차를 진행 중이며
최근 3년간 결손금 누적, 유동자본 적자 등을 이유로
과징금을 면제받았다.

나머지 6개사는 [총 1,160억4,800만원]의 과징금을 물어야 할 전망이다.

하지만 <현대차(1순위)>와 <다임러(2순위)>는
담합 사실을 <공정위>에 자진신고한 것으로 알려져
[리니언시(자진신고 감면제도)] 혜택을 받을 것으로 보인다.

[리니언시]를 적용받으면 <현대차>는
과징금 [717억2,300만원] 전액을 감면받게 된다.
<다임러>는 46억9,100만원의 절반인 [23억4,000만원]을 감면받는다.

나머지 <타타대우(16억3,700만원)>, <볼보그룹코리아(169억8,200만원)>,
<스카니아코리아(175억6,300만원)>, <만트럭버스코리아(34억5,200만원)>는
과징금 전부를 물어야 한다.