• 수출부진에 빠진 완성차 업계 … 현대차·기아 4월 해외판매 전년비 3.2 % 감소

    현대차와 기아의 4월 해외 판매가 전년 동월 대비 3.2% 감소했다. 국내 완성차 5개사의 해외 판매·수출 합산도 약 2% 줄며 수출 둔화 흐름이 뚜렷해졌다. 한국GM과 KG모빌리티(KGM)이 수출 증가로 실적을 방어했지만 현대차·기아의 해외 판매 감소와 르노코리아의

    2026-05-04 김서연 기자

  • 기아, 28년 만에 안방서 현대차 제쳤다 … 4월 내수 첫 추월

    기아가 1998년 현대차그룹 편입 이후 처음으로 월간 국내 전체 판매량에서 현대차를 앞섰다. 현대차가 부품 수급 차질과 신차 대기 수요로 내수 판매가 20% 가까이 줄어든 사이 기아는 쏘렌토·카니발·스포티지 등 RV 중심 판매 호조로 현대차를 제쳤다. &nbs

    2026-05-04 김서연 기자

  • 폭스바겐, 비용 1.7조 줄였는데 … 中·美 부진에 영업익 3%로 뒷걸음

    폭스바겐그룹이 1분기 간접비 10억 유로를 줄이며 실적 개선에 시동을 걸었다. 유럽 신규 주문과 순현금흐름은 개선됐지만 중국·북미 판매 부진, 관세 부담, 경쟁 심화가 수익성을 압박해 영업이익은 3%대에 머물렀다. 폭스바겐그룹은 4일 2026년 1분기 매출 7

    2026-05-04 김서연 기자

  • N-경제포커스

    트럼프, EU산 車관세 25% 인상 … 현대차도 불안감 커진다

    도널드 트럼프 미국 대통령이 유럽의 이란전 비협조를 이유로 유럽산 자동차에 대한 관세를 기존 15%에서 25%로 인상하겠다고 예고하면서 현대차의 긴장감도 커지고 있다.트럼프 대통령은 지난 1일 유럽산 완성차에 대한 관세율을 25%로 인상하겠다고 밝혔다. 업계에서는 이번

    2026-05-04 주재용 기자

  • 연간 10만개 폐배터리 자산화까지 … 현대차, 구독모델로 1석3조 효과 노린다

    현대자동차그룹이 전기차 배터리 구독 사업에 나선다. 배터리와 차량 판매를 분리할 수 있게 되면서 차량 판매 확대와 금융 수익 확보가 기대된다. 아울러 그룹사 내에서 폐배터리 회수 인프라까지 선점할 수 있는 기반이 마련돼 ‘1석3조’ 효과를 볼 것으로 예상된다. 

    2026-05-03 김서연 기자

  • 달아오르는 로봇 AI 인재 쟁탈전 … 테슬라, 유비테크 이어 현대차도 가세

    피지컬 인공지능 시대가 본격화되면서 글로벌 산업 전반에서 로봇·AI 인재 확보 경쟁이 빠르게 확산되고 있다. 완성차 업체부터 빅테크, 중국 로봇기업까지 사업 축을 로보틱스로 옮기며 인재 확보에 사활을 걸고 있다. 현대자동차는 다음달부터 로봇 AI 분야 경력직

    2026-04-30 주재용 기자

  • [단독] 실적 쇼크에 허리띠 죄는 현대차 … 20년 전통 ‘패밀리데이’도 접었다

    현대자동차가 20년 간 이어온 임직원 가족 초청 행사 ‘패밀리데이’를 취소했다. 최근 실적이 ‘쇼크’ 수준으로 악화된 가운데 전사적인 긴축 경영에 들어갔다는 해석이 나온다.30일 뉴데일리 취재에 따르면 현대차는 최근 사내 공지를 통해 패밀리데이 행사 취소를 공식화했다.

    2026-04-30 김서연 기자

  • '마음까지 읽는 AI 비서와 드라이브' … 베일 벗은 현대차 ‘플레오스 커넥트’

    현대자동차그룹이 차량을 스마트폰 처럼 업데이트되는 SDV(소프트웨어 중심 차량) 전환에 속도를 낸다. 포티투닷 인수 이후 첫 성과이자 완성차 생산에 머무르지 않고 서비스·경험 중심 종합 모빌리티 기업으로 체질을 강화하는 시도로 풀이된다. 현대차그룹은 지난 29

    2026-04-30 김서연 기자

  •  中 시장 심폐소생 나설까 … 정의선, 2026 베이징 모터쇼 방문

    정의선 현대자동차그룹 회장이 중국 베이징에서 개최 중인 ‘오토차이나 2026(베이징 모터쇼)’ 행사장을 찾았다. 빠르게 발전하고 있는 현지 전기차 기술과 시장 흐름을 직접 점검하고, 2017년 사드 사태 이후 부진을 면치 못하고 있는 중국 사업 반등 전략을 모색하려는

    2026-04-29 김서연 기자

  • 한국GM 노조, 성과급 3000만원·기본급 14만9600원 인상 요구

    전국금속노동조합 한국GM지부가 올해 임금 및 단체협약(임단협) 요구안을 확정하고 본격적인 교섭 준비에 나섰다. 노조는 기본급 인상과 대규모 성과급 지급은 물론, 국내 공장 미래 물량 확보와 투자 확대 등을 핵심 요구사항으로 내세웠다.29일 연합뉴스에 따르면 노조는 최근

    2026-04-29 주재용 기자

  • '37조 시장 잡아라' … 현대차그룹, 인도 이어 '아프리카' 공략 속도전

    현대자동차그룹이 인도에 이어 차세대 신흥시장으로 꼽히는 아프리카 공략에 속도를 내고 있다. 경제 성장과 인구 증가를 바탕으로 자동차 수요가 빠르게 확대되는 가운데, 현지 시장 조사부터 판매망 구축, 생산거점 검토까지 전방위 전략에 나선 모습이다.현대차그룹은 최근 영국

    2026-04-29 주재용 기자

  • 베이징모터쇼 다음은 '파리모터쇼' … 글로벌 車업계 유럽서 재격돌

    오는 10월 개막하는 파리모터쇼를 앞두고 글로벌 완성차 업계가 유럽 시장 주도권 경쟁을 위한 준비에 속도를 내고 있다. 최근 베이징모터쇼가 아시아 시장을 둘러싼 경쟁 무대였다면, 하반기에는 유럽 최대 자동차 시장 중 하나인 프랑스를 중심으로 또 한 번의 격돌이 펼쳐질

    2026-04-28 주재용 기자

  • 거칠지만 부드러운 ‘오빠차’의 정점 … 디펜더 옥타, 오프로드서 슈퍼카처럼 달린다

    거칠고 투박하게 험로를 뚫고 달리는 차. 디펜더는 모리스 윌크스가 1947년 모래사장에 그린 스케치 한 장에서 출발했다. 농장과 험지 어디든 버틸 수 있는(defend) 차. 군용 지프의 영향을 받은 알루미늄 바디, 짧은 오버행, 사륜구동. 거친 환경에서 살아남는 데

    2026-04-28 김서연 기자

  • 화웨이, 스마트폰처럼 전기차 찍어낸다 … 완성차 5개사 하청화로 주도권 UP

    자동차 산업 내에서 반도체 기업 화웨이의 지배력이 강해지고 있다. 경쟁에서 뒤처진 완성차 업체들과 협력 범위를 확대하며 차량을 직접 생산하지 않으면서도 설계·소프트웨어·유통까지 장악 범위를 넓혔다. 완성차 산업의 주도권이 제조에서 기술 플랫폼으로 이동하는 흐름이 본격화

    2026-04-27 베이징=김서연 기자

  • 2026 베이징 모터쇼

    韓中 완성차, 빅테크 인재 영입 붙붙었다 … 엔진보다 중요해진 '반도체 경쟁'

    완성차 업체들이 빅테크 인재 확보에 속도를 내고 있다. AI가 차량 경쟁력을 좌우하는 시대가 도래하면서 정통 OEM 업체들의 기존 개발방식과 조직운영이 가진 한계가 드러났기 때문이다. 중국 완성차 업체들이 화웨이 출신 자율주행·OS 인력을 집중적으로 영입하는 가운데 현

    2026-04-26 베이징=김서연 기자
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